Schaeff – TL100

Wirtschaftlich und produktiv, vom Garten- und Landschaftsbau über Hoch- und Tiefbau bis zum kommunalen Einsatz. Der hydrostatische Antrieb bietet mehr Arbeitsleistung bei geringerem Spritverbrauch. Die Ladetechnik zusammen mit der Schaeff Fingertip-Steuerung sorgt für kraftvolle und präzise Leistung bei allen Arbeitsbewegungen. Das einzigartige Kühlsystem minimiert Verbrauch und Serviceaufwand. Die Komfortkabine bietet eine exzellente Sicht und zwei Türen für den schnellen Einstieg.

Technische Daten

Motor

Hersteller, Fabrikat	Yanmar 4TNV98CT
Typ	Yanmar Dieselmotor, abgasoptimiert EU Stufe V, EPA TIER IV
Arbeitsverfahren	4-Takt, Common Rail Einspritzung
Zylinderzahl	4 in Reihe
Hubraum	3 318 cm3
Leistung bei 2,200 rpm (ISO 14396)	53,7 kW (73 PS)
Drehmoment, max.	308 Nm bei 1 365 U/min
Kühlsystem	Wasser

Elektrische Anlage

Betriebsspannung	12 V
Batterie	12 V / 100 Ah / 900 A (DIN-EN50342)
Generator	14 V / 80 A
Anlasser	12 V / 3,0 kW (4,1 PS)
Kaltstarthilfe	Glühstiftkerzen 12 V
Batterietrennschalter

Hydraulik

Pumpenfördermenge	76l /min
Arbeitsdruck	250 bar
Proportionales Hydraulikventil mit 3 Steuerkreisen, versorgt die Arbeitsfunktionen „Heben und Senken“, Aus- und Einkippen“ sowie „ 3. Steuerkreis (1. Zusatzsteuerkreis)“. Alle Bewegungen sind zeitgleich und unabhängig steuerbar.
Hydraulikzylinder: 1 Hubzylinder, 1 Kippzylinder, alle doppelt wirkend
Hydraulisch schaltbare Schwimmstellung durch Übersteuern des Druckpunktes „Senken“ am Joystick, elektrisch zuschaltbare Dauerbetriebsfunktion.
Einhebelkreuzschaltung (Joystick) mit integriertem Fahrtrichtungsschalter und Zusatzsteuerkreisregler

Kabine

Elastisch gelagerte Vollsicht-Stahlkabine, ROPS und optional FOPS (FOPS nur mit Dachschutzgitter).
Das Fahrerhaus ist mit zwei Türen ausgestattet.
Intervallgeschaltete Scheibenwischer und Waschanlage (Front und Heck).
Getönter Panorama-Sicherheitsverglasung.
Schiebefenster auf der linken Seite.
Kabinenheizung durch Motorkühlwasser-Wärmetauscher mit 3-Stufen-Heizgebläse (umschaltbar von Frischluft- auf Umluftbetrieb).
Scheibenentfrostung vorne und hinten.
Radioeinbau-Vorbereitung.

Beleuchtung

Beleuchtungsanlage gemäß StVZO und europäischen Normen.
H7-Halogen-Scheinwerfer.

Fahrwerk und Reifen

Vorderachse: Planetentriebachse, mit integrierter Scheiben-Zentralbremse, starr angelenkt. Selbstsperrdifferential 35%.
Hinterachse: Planetentriebachse mit integriertem Untersetzungsgetriebe, pendelnd aufgehängt, gedämpft durch Gummipuffer. Selbstsperrdiff erential 35%.
Pendelwinkel ± 10°
Betriebsbremse: Hydraulisch betätigte Scheiben-Zentralbremse, über den Allradantrieb auf alle vier Räder wirkend.
Zusatzbremse: Hydrostatisch durch geschlossenen Kreis des Fahrantriebs.
Feststellbremse: Mechanisch betätigte Scheibenbremse an der Vorderachse.
Standardgröße 405 /70 R 20 SPT9 Dunlop

Betriebsdaten

Betriebsdaten, Standardausrüstung
Fahrgeschwindigkeit	0 – 20 km/h
Kipplast, gerade	4,370 kg
Kipplast, geknickt	3 860 kg
Reisskraft (Schaufel)	55,4 kN
Zugkraft	47,8 kN
Ladeschaufel (ISO 7546)	1.00 m³
Steigfähigkeit	30°
Schallpegel	LwA = 101 dB(A) / LpA = 74 dB(A)

Sicherheit

Vollhydraulisch proportional wirkende Knicklenkung, 2 Lenkzylinder mit beidseitiger Endlagendämpfung, Ölversorgung über Load-Sensing-Prioritätsventil, schnelles und leichtes Lenken auch bei Motorleerlaufdrehzahl.
Gesamtlenkwinkel	80°
Fahrersitz MSG85 (Basis) mit hydraulischer Dämpfung, Gewichtseinstellung, Längs-und Höhenverstellung und Beckengurt gemäß ISO7096 und ISO 6683

Vibrationswerte

Vibrationswerte im Vergleich zur Richtlinie 2006/42/EEC und EN 474
Effektive Beschleunigungswerte für den Ganzkörper	0.5 m/s²
Hand- und Armgelenke	2.5 m/s²

Füllmengen

Diesel-Tankinhalt	100 l
Motoröl	8 l
Hydrauliksystem	88 l

Wartungsintervalle

Wechsel Motoröl	500h
Wechsel Motorölfilter	500h
Wechsel Kraftstoff filter	1 000h
Wechsel Hydrauliköl	1 000h
Wechsel der Kühlfl üssigkeit	bei Bedarf (mindestens alle 2 Jahre)