Hydrema – 928G

FAHRGESTELL

Das Fahrgestell des Hydrema 928G ist ein technologisches Meisterwerk, das Leistung und Präzision vereint. Die knickgelenkte Bauweise mit robuster Roboterschweißung und einem innovativen Zentraldrehpunkt-System gewährleistet optimale Manövrierfähigkeit und minimalen Bodendruck. Dieses fortschrittliche Fahrgestell verleiht dem 928G außergewöhnliche Geländeeigenschaften und macht ihn ideal für den Einsatz unter verschiedensten und anspruchsvollen Bedingungen. Diese solide Konstruktion stellt sicher, dass der 928G selbst die schwierigsten Aufgaben auf der Baustelle mit Leichtigkeit und Effizienz bewältigt.

ACHSEN

Beim Hydrema 928G spielen die Achsen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der überlegenen Leistung und Manövrierfähigkeit der Maschine. Dieses Modell ist mit robusten, festen Achsen ausgestattet, die für seine Stabilität und Traktion unerlässlich sind. Die Achsen sind mit einer fortschrittlichen Nabenuntersetzung konstruiert und mit intelligenten Sperrsystemen ausgestattet – einem automatischen Differenzialsperre mit begrenztem Schlupf an der Vorderachse und einer 100% elektrohydraulischen Differenzialsperre an der Hinterachse.

MOTOR

Der 928G ist mit einem leistungsstarken und effizienten Cummins B-4.5 Stufe 5-Motor ausgestattet. Dieser 4,5-Liter-16-Ventil-Common-Rail-Turbodieselmotor mit Ladeluftkühler und elektronisch variablem Turbolader liefert beeindruckende 147 PS und 600 Nm Drehmoment bei 1500 U/min. Dieser Motor ist darauf ausgelegt, maximale Leistung und Performance zu liefern und dabei eine bemerkenswerte Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus ist der Motor mit Biodiesel (HVO) kompatibel und bietet so einen umweltfreundlicheren Betrieb. Die große hydraulische Kapazität stellt sicher, dass die meisten Aufgaben bei niedrigen Drehzahlen ausgeführt werden können, bei denen der Motor den niedrigsten spezifischen Kraftstoffverbrauch aufweist, was die Effizienz weiter optimiert.

MOTOR

Der 928G zeichnet sich durch seine einzigartige Kombination aus Kraft und Präzision aus. Er ist mit einem fortschrittlichen Hydrauliksystem ausgestattet, das Flow Sharing für einen gleichmäßigen Grabezyklus und reduzierten Kraftstoffverbrauch umfasst. Mit einem Arbeitsbereich von 200 Grad und einer Maschine, die physisch größer als der 908G ist, eignet sich der 928G ideal für weitläufige wie auch beengte Arbeitsbereiche. Seine beeindruckende Hubkraft macht ihn besonders geeignet für Hebeaufgaben, die zusätzliche Stärke erfordern. Der Lader ist eine Klasse für sich, mit einer Leistung, die mit der eines 10-Tonnen-Laders mithalten kann.

Auch der Fahrerkomfort ist ein zentrales Merkmal. Die Kabine ist geräumig, leise und gut ausgestattet und sorgt für einen angenehmen Arbeitstag. Mit Hydremas einzigartigem knickgelenkten Lenksystem und fortschrittlicher Telematik bietet der 928G ein überlegenes Fahrerlebnis sowie wichtige Maschinenleitungsdaten. Die robuste Konstruktion und das innovative Design machen den 928G zu einem vielseitigen und zuverlässigen Partner auf jeder Baustelle.

BREMSEN

Der Hydrema 928G ist mit einem fortschrittlichen Bremssystem ausgestattet, das maximale Sicherheit und Kontrolle während des Betriebs gewährleistet. Die Maschine verfügt über ein hydraulisches Zweikreis-Servosystem und effiziente ölgekühlte Lamellenbremsen an allen Rädern. Dies gewährleistet zuverlässiges und sanftes Bremsen, selbst bei schweren Lasten oder auf unebenem Untergrund. Zusätzlich ist der 928G mit einer elektrohydraulischen „Failsafe“-Feststellbremse ausgestattet, die automatisch die nassen Lamellenbremsen an den Vorderachsen aktiviert.

HYDRAULIKSYSTEM

Das Hydrauliksystem des Hydrema 928G spielt eine Schlüsselrolle für seine Vielseitigkeit und Effizienz. Mit einem elektronisch gesteuerten Doppelkommando-System und Flow-Sharing-Technologie bietet das System eine sanfte und präzise Steuerung der vielfältigen Maschinenfunktionen. Der 928G nutzt ein Load-Sensing-System mit einer variablen Pumpe, die bis zu 220 l/min bei 2200 U/min und einem Druck von 240 bar liefert. Dies stellt sicher, dass die Maschine selbst anspruchsvollste Aufgaben mit beeindruckender Effizienz und Präzision bewältigt, und macht sie zu einer unverzichtbaren Ressource auf jeder Baustelle.

GETRIEBE

Dieser Baggerlader verfügt über ein fortschrittliches und effizientes Getriebe, das für seine geschmeidige und kraftvolle Leistung unerlässlich ist. Er ist mit einem vollautomatischen ZF WG115 6-Gang-„ERGO-POWER Soft-Shift“-Getriebe ausgestattet, das 100 % elektronische Steuerung gewährleistet. Dieses fortschrittliche Getriebe ermöglicht äußerst sanfte Gangwechsel, ohne die Traktion zu unterbrechen – wesentlich für einen konstanten und effizienten Betrieb. Mit sechs Vorwärts- und drei Rückwärtsgängen sowie permanentem Allradantrieb bietet der 928G eine überlegene Kombination aus Kontrolle, Traktion und Komfort.

LENKUNG

Wie der 926G verfügt der 928G über das einzigartige und fortschrittliche knickgelenkte Lenksystem mit hydraulischen Stabilisatoren, das zur Optimierung der Manövrierfähigkeit und Sicherheit konzipiert wurde. Die Knickgelenkslenkung beinhaltet auch die Pendelung, die 12 Grad Pendelweg auf jede Seite ermöglicht und zur Manövrierfähigkeit beiträgt. Die hydraulischen Stabilisatoren übertragen automatisch Gewicht von einem Rad auf das andere und sorgen so für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung auf die bodenkontaktierenden Räder. Mit einem Knickwinkel von +/- 35° bietet dieses hydrostatische Lenksystem mit Load Sensing außergewöhnliche Kontrolle und Präzision in allen Arbeitssituationen, was für die Navigation auf komplexen und anspruchsvollen Baustellen unerlässlich ist.

Abmessungen