Hydrema – MX17G Rail
Der MX17G Rail vereint Hydremas bewährtes MXG-Design mit werkseitig integrierten Schienenfähigkeiten. Dank der kompakten Oberwagen-Konstruktion kann dieser Mobilbagger auf zweigleisigen Bahnstrecken arbeiten, ohne den benachbarten Verkehr zu beeinträchtigen. Mit dem nahtlosen Wechsel zwischen dem hohen und dem niedrigen Schienenmodus bietet er sowohl Stabilität als auch Traktion für anspruchsvolle Schienenarbeiten.
HYDREMA MX17G RAIL: INNOVATION UND EFFIZIENZ AUF DEN SCHIENEN
Der Hydrema MX17G Rail ist darauf ausgelegt, eine unübertroffene Kombination aus Leistung, Präzision und Flexibilität zu bieten, was ihn zur idealen Lösung für viele Schienenprojekte macht. Ausgestattet mit einem robusten Cummins B 4,5L Stufe 5-Motor liefert der MX17G Rail eine beeindruckende Leistung von bis zu 175 PS bei gleichzeitig außergewöhnlicher Kraftstoffeffizienz. Die Möglichkeit, zwischen dem Hoch- und Niedrigschienenmodus zu wechseln, verleiht ihm eine einzigartige Flexibilität, um sowohl auf als auch neben den Schienen zu arbeiten.
Erleben Sie die Kompaktheit des MX17G Rail, der dafür konzipiert wurde, die Arbeit auf zweigleisigen Bahnstrecken einfacher und effizienter zu gestalten. Mit seinem kompakten Oberwagen ermöglicht er präzises und ungestörtes Arbeiten auf einem Gleis, während der Verkehr auf dem benachbarten Gleis aufrechterhalten wird. Diese konstruktive Innovation macht den MX17G Rail zum idealen Partner für Projekte, bei denen der Platz begrenzt und Präzision entscheidend ist.
MASSGESCHNEIDERTES FAHRWERK FÜR FLEXIBLE SCHIENENARBEITEN
Der MX17G Rail von Hydrema ist mit einem speziell entwickelten Fahrwerk ausgestattet, das perfekt für Normspurbahnen mit einer Spurweite von 1435 mm ausgelegt ist. Dieses Fahrwerk kann zwischen dem hohen und niedrigen Schienenfahrmodus wechseln, was eine außergewöhnliche Flexibilität und Anpassungsfähigkeit für verschiedene Gleisbauarbeiten bietet. Der Antriebsstrang der Maschine ist ebenfalls optimiert, um in beiden Modi eine zuverlässige Traktion für einen unterbrechungsfreien und effizienten Betrieb zu gewährleisten.
FORTSCHRITTLICHE STEUERUNG UND SICHERHEIT
Das Schienenradsystem des MX17G Rail hat einen Durchmesser von 650 mm und eine verriegelbare Achsoszillation, die eine Anpassung von +/- 3° ermöglicht. Dies sorgt für eine verbesserte Manövrierfähigkeit und Präzision. Die Maschine verfügt außerdem über individuelle Scheibenbremsen an den Schienenrädern, die sowohl von der Betriebs- als auch von der Feststellbremse effektiv gesteuert werden. Darüber hinaus gibt es eine fortschrittliche elektronische Überwachung sowohl des hohen als auch des niedrigen Schienenfahrmodus mit integrierten Alarmen für zusätzliche Sicherheit während der Arbeit.
FUNKTIONALITÄT
Der MX17G Rail steigert die Arbeitseffizienz durch seinen fest montierten BM-Schnellwechsler am hinteren Schienenmodul, der die Montage verschiedener Anbaugeräte erleichtert. Ein zusätzlicher Hydraulikkreislauf ist installiert, um externe Werkzeuge zu betreiben, was eine weitere Ebene der Vielseitigkeit hinzufügt. Die Maschine ist außerdem für die Kupplung an Anhänger vorbereitet, sowohl vorne als auch hinten, mit einem 7-poligen Stecker für einen Anhänger und einem optionalen Druckluftbremssystem für Anhänger.
Technische Daten
MOTOR
Der MX17G Rail ist mit einem leistungsstarken Cummins B 4,5L Stufe 5-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung mit maximal 175 PS bei 2200 U/min liefert. Mit einem maximalen Drehmoment von 780 Nm bei nur 1500 U/min ist dieser Motor darauf ausgelegt, unter allen Arbeitsbedingungen sowohl Leistung als auch Wirtschaftlichkeit zu bieten. Der MX17G Rail erreicht im Schienenmodus eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h und gewährleistet so schnelle Transfers zwischen Baustellen und effiziente Arbeitseinsätze.
KRAFTSTOFF
Das MX17G Rail-Modell von Hydrema überzeugt nicht nur durch seine Motorleistung, sondern auch durch seine Kraftstoffeffizienz. Es verfügt über ein kraftstoffsparendes System mit einem 280-Liter-Kraftstofftank und einem separaten 31,5-Liter-AdBlue-Tank, um eine optimale Emissionsreduzierung sicherzustellen. Dies gewährleistet, dass die Maschine länger auf der Baustelle arbeiten kann und weniger Betankungsunterbrechungen erforderlich sind. Zugleich unterstreicht es Hydremas Engagement für einen umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Betrieb.
HYDRAULIKSYSTEM
Der MX17G Rail von Hydrema zeichnet sich durch sein fortschrittliches Hydrauliksystem aus, das präzise und effiziente Bewegungen bei den anspruchsvollsten Aufgaben im Gleisbau gewährleistet. Das Zweikreis-Hydrauliksystem mit Load-Sensing und einer hydrostatischen Hochdruck-Pendelachse sorgt für einen gleichmäßigen und kontrollierten Betrieb. Die elektronische Leistungsregelung ermöglicht es dem Bediener, die Leistung der Arbeitshydraulik nach Bedarf fein abzustimmen, und mit bis zu drei individuell anpassbaren Hydraulikeinstellungen bietet das System ein hohes Maß an Flexibilität für unterschiedliche Anbaugeräte und Aufgaben.
Ölmengen:
- Arbeitshydraulik: 319 l/Min
- Schwenkhydraulik: 88 l/Min
- Hydraulikoption 1 ZV1: 30-200 l/Min
- Hydraulikoption 2 ZV2: 15-100 l/Min
- Hydraulikoption 3 ZV3: 50-200 l/Min
SCHIENENRADSYSTEM
Der MX17G Rail von Hydrema ist darauf ausgelegt, die Bahnanforderungen mit seinem einzigartigen modularen Schienenradsystem zu meistern. Die Maschine ist für den Betrieb sowohl im High-Rail- als auch im Low-Rail-Modus ausgerüstet, was ihr die Flexibilität gibt, effizient unter verschiedenen Bedingungen zu arbeiten. Im High-Rail-Modus sorgt ein fortschrittliches Hubsystem dafür, dass die Maschine in der Nähe aktiver Gleise arbeiten kann, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen, während die Fähigkeit, im Low-Rail-Modus direkt auf den Schienen zu fahren, außergewöhnliche Traktion und Stabilität bietet – unverzichtbar für Arbeiten bei nassen oder rutschigen Bedingungen.
Das technologisch fortschrittliche Höhen- und Schwenkbegrenzungssystem Prolec, ausgestattet mit RCI, stellt sicher, dass der MX17G Rail innerhalb sicherer Arbeitsparameter navigiert und das Unfallrisiko minimiert. Diese Sicherheitsmaßnahme ist besonders wichtig, wenn in der Nähe oder zwischen aktiven Gleisen gearbeitet wird, wo der Platz begrenzt ist.
Das Modell MX17G Rail spiegelt Hydremas Engagement wider, robuste, präzise und sichere Maschinen für die Bahnindustrie bereitzustellen, und macht es zu einem wertvollen Partner auf Eisenbahnbaustellen und Wartungsprojekten. Mit diesen spezialisierten Schieneneigenschaften ist der MX17G Rail die ideale Lösung für jede Schienenherausforderung.
SCHIENENSYSTEM
Mit einem innovativen und vielseitigen Schienensystem ermöglicht der MX17G Rail effizientes Arbeiten auf Bahnstrecken. Dieses System umfasst zwei primäre Betriebsmodi: High Rail und Low Rail.
High Rail (Kat. 2): Antriebsstrang und BREMSEN wirken indirekt von den Reifen (Traktionsrädern) auf die Schienenräder. Im High-Rail-Betrieb wird die Maschine mehr als 100 mm über die Gleise angehoben, sodass keine Konflikte mit Sensoren und Weichen entstehen. Der Betrieb im High-Rail-Modus bietet maximale Stabilität. Die Feststellbremse wirkt direkt auf die Schienenräder.
Low Rail (Kat. 3): Gummireifen laufen direkt auf den Schienen, wobei Traktion und BREMSEN direkt von den Rädern auf die Schienen wirken. Die Schienenräder laufen mit konstanter Druckregelung und Federung, um die Sicherheit zu gewährleisten und eine Entgleisung zu vermeiden. Der teilweise Betrieb auf Gummireifen sorgt für einen komfortablen Fahrkomfort und maximale Traktion, z. B. bei nassen Bedingungen.
KABINE UND DOPPELKABINE
Der MX17G Rail bietet eine geräumige und sichere ROPS-KABINE, die für optimalen Komfort und optimale Sicht ausgelegt ist. Diese KABINE verfügt über ein Schiebefenster, eine zweiteilige verstellbare Windschutzscheibe sowie ein Dachfenster für mehr Lichteintritt. Der Komfort wird durch ein verstellbares Lenkrad, verstellbare Armlehnen und einen luftgefederten Sitz erhöht, während die Klimaanlage mit verstellbaren Luftdüsen für ein angenehmes Raumklima sorgt. Kabineneinstellungen können über CAN-BUS-gesteuerte Bedienfelder gespeichert werden, und die Sicherheit wird durch große verstellbare Rückspiegel sowie eine Rückfahrkamera erhöht.
Eine optionale Doppelkabine bietet zusätzlichen Platz für einen Beifahrer mit komfortablen Sitzgelegenheiten und einem separaten Einstieg. Diese Erweiterung sorgt für zusätzliche Kapazität und Komfort für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen und macht den MX17G Rail ideal für Teams, die an Eisenbahninfrastrukturprojekten arbeiten.
BAGGER
Die Baggerkomponente des MX17G Rail zeichnet sich durch ihr fortschrittliches Design und ihre Funktionalität aus und ist ideal für anspruchsvolle Bahnprojekte. Dieser Bagger verfügt über einen zweiteiligen Ausleger aus hochfestem Stahl, der sowohl Langlebigkeit als auch Flexibilität gewährleistet. Mit der Option, einen hydraulischen Schnellwechsler und einen Engcon-Tiltrotator hinzuzufügen, bietet er eine erhöhte Vielseitigkeit, die es dem Bediener erleichtert, sich an verschiedene Aufgaben anzupassen.
SICHERHEITSMERKMALE
Sicherheit hat bei der Konstruktion des MX17G Rail von Hydrema höchste Priorität. Diese Maschine ist mit dem fortschrittlichen InTeEx-Höhen- und Schwenkbegrenzungssystem ausgestattet, das einen integrierten Rated Capacity Indicator (RCI) und Rated Capacity Limiter (RCL) umfasst. Dieses System spielt eine entscheidende Rolle dabei, zu verhindern, dass sich die Maschine außerhalb sicherer Arbeitsgrenzen bewegt – was unerlässlich ist, wenn in der Nähe von oder zwischen aktiven Bahngleisen gearbeitet wird. Mit ausfallsicherer Funktionalität und Doppelsensoren gewährleistet das System eine kontinuierliche Überwachung und Anpassung der Maschinenposition, um Kollisionen zu vermeiden und einen stabilen Betrieb sicherzustellen.
