Hydrema – 922G 2.55

Technische Daten

FAHRGESTELL Im 922G 2.55 finden Sie ein fortschrittliches Fahrgestell, das mit Präzision und Langlebigkeit konstruiert wurde, um in allen Bedingungen höchste Stabilität zu gewährleisten. Dieses knickgelenkte Fahrgestell ist mit einem Pendelstab und einem doppelten hydraulischen Stabilisator im Knickgelenk ausgestattet. Das Fahrgestell besteht aus hochfestem Stahl, um maximale Festigkeit bei minimalem Fahrzeuggewicht zu erzielen. Diese Kombination aus robuster Konstruktion und leichten Materialien macht den 922G 2.55 zu einem zuverlässigen und effizienten Arbeitspartner, der anspruchsvolle Aufgaben mit Leichtigkeit bewältigt. Mit einem Schwenkwinkel von +/- 12 Grad kann die Maschine auch das schwierigste Gelände sicher und stabil befahren.

ACHSEN Die Achsen des 922G 2.55 vereinen Leistung und Langlebigkeit. Die Vorderachse verfügt über eine elektrohydraulische Federung und individuelle Nivellierung, die eine optimale Position und Stabilität gewährleisten. Eine robuste Differenzialsperre mit 75 % Sperrwirkung verbessert die Traktion. Die Hinterachse ist eine robuste Bogieachse mit Untersetzungsgetrieben in den Naben – eine robuste und wartungsfreie Lösung mit einem großen Schwenkwinkel. Dies verleiht der Maschine eine solide Zuverlässigkeit, um anspruchsvolle Aufgaben zu bewältigen.

MOTOR Im Herzen des Hydrema 922G 2.55 finden Sie einen leistungsstarken Cummins B 6,7 Liter 6-Zylinder-Motor, der die Stufe 5-Normen erfüllt. Er ist mit DOC-, DPF- und SCR-Katalysator mit AdBlue-Zugabe ausgestattet und gewährleistet so einen umweltfreundlichen Betrieb. Dieser 24-Ventil-Common-Rail-Turbodiesel liefert mit elektronisch variablem Turbolader eine beeindruckende Leistung. Mit einer maximalen Leistung von 231 kW/314 PS bei 2200 U/min und einem Drehmoment von 1288 Nm bei 1500 U/min ist dieser Motor bereit, selbst die anspruchsvollsten Aufgaben mühelos zu bewältigen.

MOTOR Der Motor des 922G 2.55 ist, wie bei der restlichen 922G-Serie, ein leistungsstarker Cummins B 6,7 Liter 6-Zylinder-Motor mit Stufe 5-Abgasnorm. Er ist mit DOC-, DPF- und SCR-Katalysator mit AdBlue-Zugabe ausgestattet. Mit 24 Ventilen und Common-Rail-Turbodiesel mit Ladeluftkühler und einem elektronisch variablen Turbolader liefert er eine beeindruckende maximale Leistung von 231 kW (314 PS) bei 2200 U/min und ein maximales Drehmoment von 1288 Nm bei 1500 U/min.

Das Getriebe des 922G 2.55 ist ein automatisches ZF ERGOPOWER 6 WG-210-Getriebe mit 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen. Es verfügt über 100 % Überbrückung in allen Gängen und bietet sowohl automatisches als auch manuelles Schalten. Die maximalen Geschwindigkeiten des Muldenkippers betragen 50 km/h vorwärts und 31 km/h rückwärts, und er kann eine beeindruckende maximale Zugkraft von 223 kN erreichen. Diese effiziente Motor-Getriebe-Kombination verleiht dem 922G 2.55 die Kraft und Leistung, die für den Einsatz in unterschiedlichen Geländearten und bei verschiedenen Aufgaben erforderlich ist.

BREMSEN / RETARDER Sicherheit und Leistung gehen beim fortschrittlichen Brems- und Retardersystem des 922G 2.55 Hand in Hand. Diese leistungsstarke Maschine ist mit einem vollständigen 2-Kreis-Bremssystem mit ölgekühlten Scheibenbremsen an allen 6 Rädern ausgestattet und gewährleistet so eine zuverlässige und wartungsfreie Bremsleistung. Für zusätzliche Sicherheit sorgt eine ausfallsichere Handbremse an der Vorderachse. Aber das ist noch nicht alles – der 922G 2.55 verfügt außerdem über einen manuell bedienbaren Retarder, der die Motorbremse mit einem hydraulischen Retarder für maximale Leistung kombiniert. Dieser leistungsstarke Retarder liefert bis zu 300 kW bzw. 405 PS, sodass Sie hervorragende Kontrolle und Sicherheit erzielen können, insbesondere bei der Fahrt an Gefällen oder Hügeln.

HYDRAULIKSYSTEM Das Hydrauliksystem des 922G 2.55 Muldenkippers ist für die beeindruckende Leistung der Maschine verantwortlich. Dieses fortschrittliche System besteht aus nicht weniger als 5 Hydraulikpumpen, die zusammenarbeiten, um einen reibungslosen und präzisen Betrieb der Maschine unter allen Bedingungen zu gewährleisten.
Pumpe 1: 31 l/min Konstantpumpe für Bremse, Stabilisator, Differenzialsperre und Federung.
Pumpe 2: 189 l/min Variabelpumpe: für die Knicklenk-Lenkung.
Pumpe 3: 195 l/min Konstantpumpe für Kippen und Retarder.
Pumpe 4: 195 l/min Konstantpumpe für zusätzliche Retarder-Leistung.
Pumpe 5: 64 l/min Konstantpumpe für die Notlenkung (Radantrieb).

GETRIEBE Das Getriebe des 922G 2.55 liefert Effizienz und Kontrolle. Dieses automatische ZF ERGOPOWER 6 WG-210 Getriebe ist mit 6 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen ausgestattet und bietet Ihnen die Flexibilität, jede Situation zu meistern. Die 100%ige Überbrückungsfunktion des Muldenkippers in allen Gängen gewährleistet maximale Kraftübertragung und Effizienz. Sie haben außerdem die Möglichkeit, sowohl automatisch als auch manuell zu schalten, sodass Sie die Fahrt nach Ihren Vorlieben und Bedürfnissen anpassen können. Die Geschwindigkeit ist beeindruckend mit einer maximalen Vorwärtsgeschwindigkeit von 50 km/h und einem Rückwärtsgang, der Ihnen bei 31 km/h eine gute Kontrolle bietet. Mit einer beeindruckenden maximalen Zugkraft von 223 kN können Sie sicher sein, dass der 922G 2.55 stets die Kraft besitzt, selbst anspruchsvollstes Gelände und schwierigste Aufgaben mühelos zu bewältigen.

LENKUNG Die Lenkung des Hydrema 922G 2.55 ist eine wahre Freude in der Handhabung. Mit servo-aktivierter hydrostatischer Lenkung erhalten Sie eine präzise und sanfte Kontrolle über die Maschine. Die separate Variabelpumpe, die ausschließlich der Lenkung gewidmet ist, ermöglicht es Ihnen, die Räder mit Leichtigkeit und Präzision einzuschlagen. Besonders hervorzuheben ist der beeindruckende maximale Lenkwinkel von +/- 38°. Dies bedeutet, dass Sie die Maschine auch durch engste Bereiche manövrieren und scharfe Kurven mit müheloser Präzision bewältigen können.

Abmessungen (Metrisch)