[vc_tta_tour][vc_tta_section title=”Gebaut f\u00fcr die Bahnindustrie” tab_id=”tab-1″][vc_single_image image=”9465″ img_size=”large”][vc_column_text]<\/p>\n
Von der Oberleitungsmontage bis zum schweren Aushub \u2013 der MX20G Rail \u00fcberzeugt mit St\u00e4rke und Pr\u00e4zision dort, wo andere nicht mithalten k\u00f6nnen. Die Aufnahmen zeigen seine Schienenmobilit\u00e4t, Stabilit\u00e4tssysteme und die Genauigkeit, die Bahnprofis fordern \u2013 alles integriert in eine robuste, kompakte Maschine.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Fahrwerk” tab_id=”tab-2″][vc_single_image image=”9467″ img_size=”large”][vc_column_text]<\/p>\n
Der MX20G Rail zeichnet sich durch sein Fahrwerk aus, das f\u00fcr Normalspurbahnen mit einer Spurweite von 1435 mm ausgelegt ist. Dieses Fahrwerk kann effizient sowohl im Hoch- als auch im Niedrigschienenmodus arbeiten und bietet un\u00fcbertroffene Flexibilit\u00e4t f\u00fcr verschiedene Anwendungen. Die Maschine verf\u00fcgt \u00fcber einen leistungsstarken Antriebsstrang, der eine stabile Fortbewegung im Schienenmodus gew\u00e4hrleistet, sowie \u00fcber eine visuelle Kontrollfunktion zur \u00dcberwachung des Drucks in den Zylindern der Schienenmodule, was die Pr\u00e4zision und Sicherheit bei der Arbeit erh\u00f6ht.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Sicherheit” tab_id=”tab-3″][vc_single_image image=”9469″ img_size=”large”][vc_column_text]<\/p>\n
Die Sicherheitsmerkmale des MX20G Rail sind auf dem neuesten Stand der Technik mit elektronischer \u00dcberwachung sowohl des Hoch- als auch des Niedrigschienenbetriebs sowie integrierten Alarmen f\u00fcr erh\u00f6hte Sicherheit. Die Schienenr\u00e4der mit einem Durchmesser von 650 mm und arretierbarer Achsoszillation sorgen f\u00fcr verbesserte Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. Weitere Sicherheitsma\u00dfnahmen umfassen individuelle Scheibenbremsen an den Schienenr\u00e4dern, die sowohl im Betrieb als auch beim Parken wirken, sowie eine hydraulische Verriegelung des Lenkrads im Schienenmodus f\u00fcr erh\u00f6hte Kontrolle.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Vollst\u00e4ndig ausgestattet f\u00fcr Schienenarbeiten” tab_id=”tab-4″][vc_single_image image=”9471″ img_size=”large”][vc_column_text]<\/p>\n
Ausgestattet mit einer fest montierten BM-Schnellkupplung am hinteren Schienenmodul, kann der MX20G Rail problemlos zwischen verschiedenen Anbauger\u00e4ten wechseln. Ein zus\u00e4tzlicher Hydraulikkreislauf ist ebenfalls installiert, um externe Werkzeuge zu betreiben. Die Maschine bietet vordere und hintere Kupplungsoptionen mit einem 7-poligen Stecker f\u00fcr Anh\u00e4nger sowie ein optionales Druckluftbremssystem. Dar\u00fcber hinaus gew\u00e4hrleisten ein hydraulischer Notbetrieb und leicht zug\u00e4ngliche Stoptasten sowohl innerhalb als auch au\u00dferhalb der Kabine h\u00f6chste Sicherheit und Funktionalit\u00e4t.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][\/vc_tta_tour]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der MX20G Rail ist Hydremas leistungsst\u00e4rkster Schienenbagger, konstruiert f\u00fcr maximale Stabilit\u00e4t, Reichweite und Pr\u00e4zision bei Eisenbahninfrastrukturprojekten. Ausgestattet mit einem 175 PS starken Cummins Stufe 5-Motor und Hydremas fortschrittlichem H-Drive-Schienensystem bietet die Maschine nahtlose Mobilit\u00e4t und volle Grabungsleistung auf und neben den Gleisen. Kompakter Heckausladung, intelligentes Hydrauliksystem und robuste Bauqualit\u00e4t machen den MX20G Rail zur ersten Wahl f\u00fcr anspruchsvolle Eisenbahnwartungs- und Baustelleneins\u00e4tze.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9527,"template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[352,348],"product_tag":[],"class_list":["post-9477","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-schienenmaschinen","product_cat-hydrema","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"yoast_head":"\n